A4 B9上市沒多久，一位正在找進口車的好友，向我打聽對於A4的看法；務實的他，最好奇離自己夢想最近的30 TFSI，當時已經開過45 TFSI的我，雖然還沉浸在252ps馬力、動力源源不絕的操駕感受，但其實我對於入門的A4，也跟他有著同樣的好奇…

每一款車都有入門款，就算是Porsche Macan也有2.0的版本，因為並不是所有人每天摸到方向盤，都在追求所謂的 「激烈操駕」；我只想平順的開車上路，不需要過於強大的動力，我享受著汽車科技帶給我的便利與滿足，我覺得汽車就是要四門才好看…很好！那麼恭喜你，可以繼續往下看了。

Audi A4 B9有最入門的30 TFSI，雖然售價比雙B同級車便宜些，但是入門車該有的配備，可是一項也沒有掉漆。

可以沒有後座冷氣出風口，絕對不能沒有B9令人驚艷的全數位虛擬座艙，（說穿了就是兩個很大的螢幕啦！）尤其是駕駛座的儀表板，絕對是這次改款的亮點，（我就跳過壞了怎麼辦這件事...）那種來自未來的感覺，就算沒有把寶可夢地圖整合進去，而有些遺憾，蛤…你說我沒有回答壞了怎麼辦？答案就是數位儀表很炫，但是傳統型指針修起來比較便宜，該怎麼取捨，這不能問我嘛！

內裝跟上一代完全不一樣了，早期中控按鈕多到像開飛機的情況已不復見。30 TFSI的冷氣控制面板皆為旋鈕式，其實也沒什麼不對勁的地方，但是40 TFSI以上車型的面板更為科技，就更令人嚮往了。

Car play介面完整，USB孔充電快速，滿足我們這些現代人離不開的需求，是至關重要的事。

後座空間比同級車大一個拳頭兩根指頭還有半條舌頭…這也很重要我知道，但我不是每天載身高一米八以上的人，夠用就好嘛！

一直比配備比空間實在沒意思，車上的電子配備再新穎、再方便，你終究會習慣；他不會一而再、再而三給你創新的感覺。但是回歸Audi的底盤，Audi想藉由駕駛本質這件事，跟你訴說什麼？因為你終究會開上不同的路，有高速公路、鄉間小路、藍藍路、押韻梗玩三次就好嚕…

那麼你必須知道這輛A4 30 TFSI給了你扎實的組裝品質和底盤，讓你在不同道路上，享受開著愛車馳騁的感覺，那才是真正帶給你無限樂趣的源頭。在這樣的價位與入門級距設定下，他的操控實在沒什麼好挑剔的，你說他馬力150ps，扭力25.5kgm，這個數據會不會不夠？事實是，我覺得以一般用車時機來說，很夠啊！

B9在入門級距取消了原本1.8升渦輪增壓引擎，改採用1.4升渦輪增壓；原本八速Multitronic手自排變速系統，也在B9全車系改為S-tronic七速自手排。馬力從160ps變為150ps，這10ps的減少，可沒有影響30 TFSI的整體搭配呢！

全車減重120kg，車子開起來靈活且輕巧，1.4升渦輪增壓引擎不但省稅金，油耗表現又好。只要不要亂開，（因為30 TFSI沒有quattro...）其他一切都符合一般人的用車需求。而且Audi的車都有一定的水準，雙層隔音玻璃非常稱職，反而是輪胎滾動的噪音比較明顯。至於彎中不拖泥帶水…加速相當線性…這種話我就不說了，反正你也看多了，多到你去台灣每個汽車網站搜尋每一篇文章，八成都可以看到這兩句話…

除非這款車在他的產品定位下，有諸多力不從心又比不上競品的地方，或是整輛車的動力匹配性有待加強，我才需要特別提出，不然基本上，30 TFSI在一般道路真的很好開又舒服！即使不能選擇駕駛模式，而少了許多樂趣，但是入門車能有這樣的底盤回饋，我已經心滿意足。

而我會不會買，不會！因為我愛的是Avant。

什麼！你說我們為什麼一直拍水花？因為拍攝遇到下大雨，一定要讓大家知道我們雨中奮鬥的傑作。

這部A4 Avant 40 TFSI才真正讓我看到B9該有的樣子，旅行車的尾廂空間帶來的便利性，配上Audi最雋永的五門旅行車線條；最重要的是，車尾的設計跟整輛車是一體的，不像從四門延伸出的五門車型，也不像Audi硬接了一段誰的車尾上去，這可是旅行車好看的關鍵呢！

再來你一定要看看40 TFSI的內裝，造型時尚的方向盤，採用與更高階的45 TFSI相同的冷氣面板，後座有冷氣出風口，空間感十足的全景天窗，還有40 TFSI標配Audi drive select可程式車身動態系統，讓駕駛樂趣大幅提昇。每次大腳油門宣洩情感之後，開進加油站，突然想起北極熊哭泣的臉，離開加油站時，還可以調至節能模式，緩解一下罪惡感。

等到罪惡感慢慢褪去，你想起引擎蓋下方這具Audi新開發的2.0升渦輪增壓引擎，除了跟45 TFSI使用相同引擎、跟R8運用相同Dual Injection技術，有著190ps、32.6kgm的實力，他不只性能好，還是同級車中最省油的引擎。這時候你的罪惡感降至最低了，原本有點想買油電車的你，不禁露出一抹微笑。

A4 40 TFSI，才是屬於這一代B9該有的完整樣貌，方向盤造型時尚，全車集結科技菁華於一身，244萬的車價，突然覺得眼睛業障很重，還好，別怕別怕，Avant也有入門的30 TFSI售價188萬，沒能擁有最好的配備，至少也該擁有一部Avant吧！