2016年1月15日！

這是它初來到時的模樣！

“most beautiful car ever made...”～～這是世界上最美的車...XD

不由分説！

卸下引擎全身拆空後就分開進行了，全車舊漆面除掉清潔後，鈑金部分先噴塗一層防鏽漆，防止在台灣潮濕氣候下又馬上產生氧化鏽班，敲打焊補過的局部也需馬上塗上防鏽底漆...在台灣，我們每天和氣候在對抗著！

鈑金部分有些材料因為車子年代久遠，部分的鈑件是已經斷料買不到，我們依然是採用最原始的方式...＂純手工製作1：1鈑件＂，由極為資深的老師傅一槌一槌的敲打，手工去製作出來，裁切焊上車體。

車頭部分E-Type的設計非常特殊，是由七大塊鈑件組合而成一大塊前掀式的引擎蓋，長度之長約比一般車多出一半之長，但這也是標準的GT（Gran Turismo）車款才有的長車頭短車尾的設計...

同時間引擎也拆解清洗，零件重新噴砂上漆。

只是其中的一箱引擎零件...

整組英規專用工具。

車頭鈑件調整，前方看到的引擎車架是全新零件。

車體烤漆完成。

開始底盤零件組裝！

中間歷經了＂百富Whisky＂的形象廣告拍攝，為了配合藝人檔期工廠停工三天架攝影棚拍攝＂第99號旅程＂與＂1號旅程＂...

然後組裝一次在＂羅芙奧拍賣公司＂春拍先行展示亮相，只供純展示...

我們喝個冰Espresso再繼續聊下去...XD (編按：我們實在不懂淵哥忽然殺出這張照片要幹嘛？是想學『台北物語』的風格嗎？）

這次翻修最令我頭痛的一個部分！

變速箱、後差速器煞車總成整理完畢！

E-Type的後煞車是連結在後傳動軸上而不是在輪䐨端，舊年代的車輛有少數幾部是如此設計。如Alfa 75也是...

繼續組裝

內裝部分全數向美國GAHH依照原廠當年規格的皮料、皮紋、顔色去訂製全車內裝，包含...軟蓬、地毯、泡棉、彈簧.....等等的全車內裝件用手工去修復！

方向盤部分則是駐廠英國籍技師老先生手工打磨然後上原木保護漆。

引擎整理組裝完成

試發動運轉成功！

歷經那那麼多，這過程說來非常複雜，也不是用短短一篇文章就能清楚的表達與道盡。

古董車拍賣在國外是行之有年的傳統，也是區別經典車種、古董車與一般二手車的市場性最大區隔的差別，而E-Type正是這個市場的車種分水領，進入了這個世界才是真正的古董車交易世界，市場完全不同...

是的...我們會繼續走下去，不管多難多苦.....