其實，對於一名燃油引擎愛好者的我來說，除了三不五時推行電動車、廢止二行程的議題外，電動機車怎麼發展倒不是我關心的議題。但是就在不久前，各家廠商為了『電動車電池是否公版』這件事，鬧的轟轟烈烈，彷彿車界世界大戰，其中Gogoro和KYMCO的『戰爭』，更是烽火連天、屢屢博得各大報碩大的版面，實在是想不關心都難阿！

如今，身為台灣機車大廠的KYMCO終於跳了出來，推出全新Ionex車能網，準備開啟電動機車的『電池之爭』。

首先，KYMCO這次推出的全新Ionex車能網是什麼呢？簡單來說這是屬於KYMCO旗下電動車的電能系統，主打充、換電並行，家充 / 快充 / 換電任由消費者挑選，提供極高便利性，並且推出一小時快充每次10元 / 共享換電池每次40元 / 電池月租299（可騎乘1000公里）的優惠方案，為光陽搶食電動車市場大餅的一大利器。

再來，這次發表會辦在小巨蛋，同時大規模動員全台KYMCO相關工作人員到場，一度在場外看到滿滿紅衫軍排排站，原來是來到凱達格蘭大道抗議現場呢…咦。總之，盛大排場到底是迎來怎樣的車款？答案就是KYMCO NEW Many 110 EV和Nice 100 EV。

主打潮流騎士的NEW Many 110 EV共分為都會版和Noodoe導航版，分別為42800元 / 47800元（已扣除二行程汰舊換新補助），預計在今年八月正式上市。消費者相當關心的動力和續航力部分，在一核心電源和一抽取電源的狀態下，續航距離達到60公里（定速30km/h），動力輸出3kw（約4hp）、極速59km/h。

NEW Many 110 EV歸功於電池移至腳踏板下方放置，騰出空間讓座墊下的置物廂容量達到24.7L公升，如果再加上龍頭下方原先加油孔位置的取消，換來額外置物架空間，營造出的收納機能便利性相當的高！另外New Many 110 EV Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表，算是相當有質感的一環，內建車聯網騎乘導航功能，可以將騎士快速的引導至鄰近Ionex車能網充、換電站，相當令人期待未來有機會實際上路體驗。

深度和平整度都相當高的車廂設計，容量達到24.7L。

Noodoe智慧儀表和其導航功能真的是一大亮點，相當具有科技感，質感相當不錯。

預計十月上市的另一亮點Nice 100 EV，定位為入門輕型電動機車，價格扣掉汰舊換新補助後價錢壓在非常低的29800元！嬌小車身車重僅僅87公斤，卻同時還擁有27.6公升的超大置物空間，完全滿足女性騎士在擁擠市區中日常使用需求。

自從Gogoro衝出電動機車這塊市場後，傳統機車車廠紛紛嗅到這塊能源市場大餅，也因此才會衍生出前陣子的『電池之爭』。客觀來說目前Gogoro和KYMCO推出的『牛肉們』，各有優劣，客群也不盡相同，既然已經決定由自由市場去決定這場戰爭的結果，相信這場『世界大戰』還會持續好一陣子...。