北宜的晨霧還沒散盡，柏油路面上凝著一層要命的水氣。這種時候，後驅猛獸如M2，就算關掉一半循跡，油門稍深，車尾還是會不安分地跟你打招呼。但此刻我開著的這台2025年式BMW M240i xDrive，四條米其林PS4S穩穩咬地，出彎輕點油門，382hp馬力透過xDrive四驅系統，像是被馴服過的力量，精準地推送車身向前。嘿！這種天氣，這種路況，有時候，「穩」比「甩」更讓人踏實。

科技與細節

坦白說，2025年式M240i xDrive在機械核心上沒啥翻天覆地的變化。那堪稱當代直六典範的B58 3.0升渦輪增壓心臟，可輸出飽滿的382hp馬力和500Nm扭力，重點是極低轉便能輸送推力，ZF八速手自排密齒比的反應，加上xDrive四驅系統聰明可靠，這是當代M Performance Cars的精髓。新年式重點在於標配了最新的iDrive 8.5曲面螢幕介面，操作更直覺，畫面更炫。雷射尾燈造型小修，眼神更凌厲。車內材質細節再提升，M Sport座椅的包覆感依舊一流。

四驅M240i與後驅M2如何取捨？

這問題有點老調重彈，M2 (G87) 是後驅、手排/自排可選、馬力更大（453hp）、更硬核、更純粹的駕駛機器，是賽道和乾地山道的寵兒，樂趣在於挑戰與控制。而這台M240i xDrive呢？它有幾個關鍵字：「全天候」、「易駕」、「快得輕鬆」。xDrive讓你在雨天的街口起步、濕滑的山路彎中，都多了一份從容和信心，同時輸出更線性，懸吊雖硬朗但比M2多了點親切。說白了，M240i xDrive是給那些「熱血但不想天天繃緊神經」、「想要性能又不想犧牲太多日常舒適」、「居住地多雨」的玩家。M2是純粹的玩具，M240i xDrive則是能天天開、快得安心的性能夥伴。

B58引擎還能怎麼玩？

這顆B58引擎啊，真是寶藏！原廠狀態下，低轉渾厚，中轉漸進發力，高轉延伸性佳沒得嫌，配上ZF變速箱，順暢又暴力。但它的改裝潛力才是讓玩家流口水的重點。「Stage 1」簡單刷個ECU，馬力輕鬆420hp+，「Stage 2」搭配加大進氣、強化頭段與供油，450hp只是基本盤。心臟夠大顆的，強化腹內、換上更大渦輪，「Stage 3」要500hp+絕非難事，重點是還相當可靠！簡單來說，B58體質強健，周邊套件成熟，是改裝界的當紅名機。我不是馬力狂熱者，我認為改裝適度就好，平衡與耐用才是王道。

什麼人適合M240i xDrive？

1.厭倦前驅鋼炮，渴望後驅樂趣卻又擔心駕馭不了的中階玩家：xDrive給你多一份保險，更容易享受大馬力後驅平台的樂趣本質。

2.居住地多雨潮濕的愛車人：四驅在濕滑路面就是多一份安心，不讓天氣澆熄你的熱情。

3.追求強悍性能，卻不想犧牲太多日常舒適的都會性能控：它夠快、夠帥，後座偶爾載人、行李廂也還算能用，懸吊不至於讓你腰酸背痛。

4.想要天天開、開得爽，偶爾小改怡情的務實派：原廠體質優異，改裝潛力大，樂趣隨你挖掘。

結語

北宜的霧氣漸漸散了，陽光灑在乾燥的路面上。我切到Sport Plus模式，油門到底，M240i xDrive像支離弦之箭，四驅系統將動力穩穩分配到四個角落，車身穩如磐石，它或許沒有M2那種刀鋒邊緣的刺激感，但這種「快得輕鬆、快得安心」的暢快，在台灣多變的山路與天候下，何嘗不是一種更高明的熱血？