JLR旗下有Range Rover、Discovery、Defender與Jaguar四大子品牌，你沒看錯，Jaguar與Discovery對等，都是一個子品牌，而Discovery Sport則是Discovery旗下的入門車款。

說是Discovery旗下，但Discovery Sport與Discovery 5在平台架構上沒任何關係，前者為橫置引擎，後者為縱置引擎，你可以視Discovery Sport為過去Freelander的後繼車款，現行款於2016年發表，今天試駕的2024年式車型屬於第二次中期改款，論血緣，Discovery Sport與Evoque更為接近，但Evoque歸屬於Range Rover旗下。

先說說改款重點：

     1.外觀上，前保桿進氣壩兩側小幅修改，更加趨近新一代LR的家族風格，P200車型（228萬起）標配運動黑化外觀，P250（248萬起）則最大可升級21吋輪圈（選配）。

     2.內裝是本次改款的重點，全數位儀表搭配11.4吋Pivi Pro數位介面，中控台與排檔座上幾乎沒有留下任何物理按鈕。中控螢幕顯示繼承LR新風格，並標配了頗受好評的Clear Sight流媒體後視鏡。而關於音響、車輛、空調、音量等快捷功能，則整合在螢幕兩側的小圖像中。

     3.再看看本車的重點配備，除了上述全數位化內裝外，360環景（帶越野輔助）、12向電調座椅以及12喇叭Meridian音響為全系標準配備，P250則增加全景玻璃車頂，另可選配第三排座椅以及HUD抬頭顯示器等。

關於操駕的第一印象

     1.本車搭載JLR當家的2.0升Ingeniun渦輪引擎搭配48V BSG輕油電，試駕的P250擁有249hp與37.2kgm的輸出，搭配的是ZF出品的9AT變速箱，除了變速箱帶有S模式外，本車並無Sport之類的On Road模式可選，Off Road部分則配備當家的第二代全地形系統，可以選擇Auto或是礫石地、泥地與低摩擦等惡劣地形模式，越野時可切換ATPC讓車輛自動調配，下坡時則附有HDC陡坡緩降功能，根據當天2小時左右的林道越野體驗，Discovery Sport的越野性能自是無需贅述，關鍵是操作很簡便，小白也能輕上手。

     2.一般道路行駛，Discovery Sport出力相當柔順，對應接近1.9噸的車重，油門反應較為溫和，加速升檔無聲無息，9AT齒比相對綿密，加上高底盤本身遠離輪胎摩擦面，行駛間頗為寧靜，需要超車或是山路操駕，則建議善用手動撥片換檔，轉速在3000轉以內出力較為溫和，需要動力時建議手動將轉速維持在3000-5500之間，可以獲取相對充裕的加速力道。

     3.底盤部分為前麥花臣、後多連桿架構，運用了不少鋁合金輕量材質，四驅系統在一般模式下以前驅為主，2741mm的軸距加上偏長的減震筒行程，以及偏多用途的倍耐力Scopian輪胎，總體底盤調性為標準的舒適取向，一般道路可以感受不錯的行路質感，彎道操駕建議多點保留，比較激烈的過彎很快便能察覺底盤極限，輪胎也非強抓地力的操控取向。

內裝有感升級

     1.儘管我個人習慣觸感直覺的按鍵或旋鈕，但不得不說改款的Discovery Sport內裝簡潔且舒爽，中央的曲面螢幕不像很多對手採用生硬的直角平板，舒服的曲面弧度讓視覺質感大加分。

     2.少了諸多直覺按鍵，初次上手需要點時間適應，比如音響的音量，要先點進右邊直條小圖像後才會出現音量條，空調的溫度與風量也是一樣。表層桌面可以顯示三種大功能，向左滑可以叫出更多越野輔助的實用資訊。

     3.得益橫置引擎的空間效率，儘管4.6米的尺寸不大，但後排空間寬敞度絲毫不會遜於縱置引擎的Discovery 5，有需要的買家還可以選配+2的第三排座椅，而在5座的模式下，不僅乘坐空間寬敞，行李箱容積也非常夠用。

     4.因應數位潮流，本車除了配備手機無線充電座之外，前後更配備多不勝數的USB插孔，Pivi Pro不僅具備強大的越野訊息顯示功能，同時也支援Carplay與AndroidAuto手機互聯，值得一提的是，全系標配的Meridian音響共配置12支喇叭（含中央聲道與超低音），將低頻減量、高頻增量，好聲音會提昇開車時的愉悅感。

總結

200-250萬豪華SUV是個巧妙的價格帶，這預算只能摸到雙B的入門動力小型SUV，或是在二線豪華品牌Lexus NX或Volvo XC60等中型5座SUV中選擇，當然，退而求其次還可以買到較具性能味的5+2座Skoda Kodiaq RS。

但不得不說，Discovery Sport姑且不論其他，其讓人拍胸鋪的越野性能，搭配LR的光環與相對較少有的+2設定，再加上小改款後有感提昇的座艙質感，對於富有冒險的好爸爸來說，在購車前確實值得去展廳好好體驗一番。

題外話—In Silva野苒莊園

本車試駕場地選在苗栗大湖新開業的野苒莊園，該地遠離塵囂但不偏僻，營地坐落在起伏的山區，日出日落都有不同風情，營區佔地頗大，園內景觀與植栽看得出細膩與用心，住宿方面採用近期頗為流行的膠囊套房，房間內比照星級飯店佈局，冷暖空調與衛浴、陽台一應俱全，某些房型還自帶天幕，電動開啟天窗簾幕，躺在床上便能欣賞星空，是一種蠻特別的體驗。