2025/07/19誤植更新： 

本片片尾之HDV評分表以我方疏忽，誤植其兩車車體結構之評分分數，故採取以下做法，懇請明察： 

1. 由於YT對已上傳的影片只能做「剪掉該段」及「馬賽克」的兩種做法，然因我們剪掉後會讓其他人看不懂您的留言，所以我們會以「局部馬賽克」+CC字幕」的方式進行修正。 

2.於我方修正後，HR-V頁面會標註「以上馬賽克位置為誤植，依TNCAP之「HR-V汽油版」應為4分。 而CC頁面則會標註「依TNCAP之「CC應為5分，然我們認為CC仍有較大之車身共鳴。」 

3. 待我方修正後，因YT後台仍有審核及運作時間，我們判斷大約到7/19號下午四點前後，應該就會以「修正後之畫面呈現」 —————————————————————- 

主文： 過去，台灣車壇的神車講的是Altis，但幾年前長高的Corolla Cross（以下簡稱CC）接棒繼續稱王，其中Hybrid車型與1.8升車型各佔據半壁江山，尤其在營業用車市場，CC的地位無車能敵，其單一車型年銷量幾乎佔據總市場的十分之一。 

在90萬元級別的Hybrid市場，CC Hybrid一家全拿，但今天局面可能會有些改變，因為公認”特能打”的Honda HR-V e:HEV終於來了，兩車定價針鋒相對，儘管在品牌中的全戰略意義不盡相同，HR-V屬於全球戰略車，而CC主攻東南亞市場，但無處不針對的兩台車，我們沒有理由也沒有藉口，不拿兩部車來做一個從科技到工藝、從動力到節能、從操控、靜肅性到行路質感，當然也免不了在專業儀器下的性能測試。 

說真的，市場早已證明CC很強，但HR-V的表現也出乎我們意料，在這場全面且良性的競爭之下，無論結果如何，相信最終受益的都會是我們消費者！ 

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