測試 / Test

VW顏值擔當!VW Arteon 330TSI Fastback試駕

By Austin Li

雖然美醜自由心證,但VW車子的樣貌,總是一派德國務實風格,早年直角方硬,這些年則是圓弧外加空力作為點綴,雖然稱得上動感也算好看,但總與設計感,甚至「美」這個字有些距離。

在 Arteon 問世後,在本就務實的內涵本質,加入了強烈又美型的設計筆調,不論四門Fastback還是五門Shooting Brake,都走出屬於自己的風格,堪稱自家顏值擔當一哥。

從車型格局來看,Arteon可以說是美型版的Passat,所以Passat的CC就是Fastback,Wagon則是Shooting Brake,不過以產品定位來說,Arteon則是高於Passat,至少售價就是。

這次導入國內的Arteon是2020年小改款版本,同時也為了營造「VW旗艦身分」,國外配置的1.5T引擎車款並未導入,四、五門車型皆從2.0T起跳,分為330TSI 190hp、380TSI 272hp的兩種出力型式,至於有著320hp、最強大的Arteon R,「聽說」也會導入販售。

這次公辦試駕的Arteon皆為Fastback 330TSI版本,可惜帥氣加倍的R-Line數量稀少並未抽到,不過Elegance Premium其實也屬美型,走的是較為精緻的質感路線。

在「蚌式」引擎蓋下的出力心臟,即是代號EA888的2.0T機體,從它190hp出力來看,並非見於Golf GTI的245hp版本,而是渦輪尺碼縮小、噴油嘴4支、進氣可變正時的低出力版本。

雖然出力與性能有段距離,但驅策起來依舊一派俐落,憑著1500~4100rpm低轉速即發揮的扭力平原,32.6kgm扭力推動1574kg車重來說也算輕鬆。

試駕時不僅車內乘載三名成人,後廂也裝載了沉重的攝影器材與背包,在這樣重負載狀態,還有如此推力表現其實已算出色,而且配置的這套PQ381七速雙離合器變速箱,換檔速度也十足伶俐,搭配飽滿的引擎出力,讓人有種不只190hp的加速感受。

Arteon 依舊維持 VW 家族一貫的輕鬆好駕馭的本質,略微輕手的方向盤輔助、適切好上手的轉向比例,當然還有「開起來」輕快的車重,以及由高剛性車體、搭配多連桿懸吊所帶來的流暢動態,的確是部可以輕鬆開飛快的坐駕。

先前曾試駕過系出同源的Skoda Superb,覺得在避震器的吸震調校,以及在伸張壓縮的行程,Arteon「段數」似乎再多幾分,尤其在一串連續坑窪路段的時候,Arteon將這一串的坑洞依序吸收、處理,至於Superb處理吸震的功夫,就有些模糊,不過這得在比較極端狀態下才能細微感受到差異。

不過可能是產品設定的關係,330TSI避震器的表現比較往舒適靠攏,非常適合在一般道路、日常代步行駛,甚至長途駕駛的Grand touring,行車質感、乘坐舒適度,甚至噪音抑制的靜肅性都相當出色,對於其自家的旗艦身分算是恰如其分。

不過若是在高負重、避震器已有一定程度壓縮的情形之下,還用比較快的速度駕駛,偏向軟調的阻尼,有時候會支撐性不足,來不及「拉住」回彈的彈簧,出現比較明顯的彈跳感(觸底),這時只要降低車速、稍微和緩點駕駛,就可以解決這類問題。

●外觀重點

Arteon具有VW家族新世代的樣貌,利用LED燈組(IQ.Light LED 遠近光頭燈組)、多層次水箱罩、鍍鉻飾條的搭配,營造修長且具跑格的車頭扮相,「蒼翠藍」則為 Elegance 車型的專屬配色。


從 B 柱開始向後一路傾斜到後行李廂蓋的線條,加上車門深刻內凹的線條,儼然就像部加長版的Coupe跑車。

超大尺碼的後方擋風玻璃,沿著車頂線條向後延伸,並與行李廂蓋整合,讓原本圓弧的車尾有了向外拉出的視覺感受,而車尾的LED尾燈也具有動態顯示功能。

Elegance套件採用大量鍍鉻材質點綴,在葉子板與前門也有一個橫貫其中且有Elegance字樣的大型飾條,而輪圈則為18吋配置,R-Line為19吋,380TSI則為20吋。

●車內重點

Arteon車內大量採用VW最新設計,駕駛儀錶也因小改款的關係,採用兩端獨立顯示、中央為數位儀錶的10.25吋最新型式,搭配中央的大型觸控儀錶,科技感十足。

方向盤快撥鍵改為觸控設計,操作感流暢直接,前端駕駛儀錶則可切換三種顯示螢幕。

中央螢幕為Discover Pro多媒體觸控鏡面,整合及顯示多項車用功能,另外像是駕駛模式、IQ Drive智能駕駛,也具備無線Apple Carplay擴充、無線充電板的功能。


抬頭顯示器除了顯示時速,像是IQ Drive智能駕駛功能也整合其中。



Elegance標配的NAPA皮椅,乘坐舒適感十足,觸感更是出色,前雙座也具備電熱、多項電調功能,後座空間則相當寬敞,以我181公分的身高入座,膝部空間相當寬裕,唯有頭部空間有些壓迫。


Arteon後方行李廂空間為563公升,把後座椅打平之後,則可擴充到1557公升。




音響採用高檔的Harman Kardon,後行李箱障板下方則有配置重低音。


Hot Drive 試駕短評Arteon的推出,無疑是將VW品牌車款的位階向上提升(至少售價是),在大量採用自家一線最新科技及配備之後,不論是駕駛感受、乘坐質感的主觀層面,或是造型、配備、空間、安全等的錙銖計較,就算是入門的330TSI,也都有著高水準表現。

所以如果對動力沒有過多需求,330TSI就相當受用且超值,端看你要Elegance的典雅、還是R-Line的動感,抑或是攸關承載或是外在主觀的四門Fastback、五門Shooting Brake的選擇了。


VW Arteon 規格諸元表

引擎型式:直列四缸渦輪增壓
排氣量:1984c.c.
最大馬力:192hp/4200~6000rpm
最大扭力:32.6kgm/1500~4100rpm
變速箱形式:七速雙離合器自手排
驅動形式:前輪驅動
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:四連桿
輪胎規格:245/45R18
長/寬/高 (mm):4866/1871/1460
軸距:2835mm
車重:1574kg
油箱容量:66L
行李箱空間:563~1557L
建議售價:149.8萬元



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