跟IPE是一段奇妙的緣分...

我們拍車這幾年，其實有幾個品牌是我們一直好奇，但卻始終沒去接觸的，而IPE就是其中之一。因為之前我就發現這家公司無論從Logo質感、網站設計、影片及照片的風格等視覺上看起來，IPE相較於多數國內品牌，算是已經很精緻有型，視覺架構也很完整了，而且既然IPE已經有人在服務，我的個性上也不太喜歡主動去搶別人的生意，所以就只有從車友間的資訊，被動地得知IPE的訊息。但直到一位跟我差不多年紀，名片稱謂是總經理的簡先生推開我公司的大門，才開始了我們跟IPE的奇妙緣份...

本以為早已佔據國外超跑排氣管一大塊市場的IPE，他的主事者想必是位狠角色，要不也是個指高氣昂的超跑哥，但眼前這位既謙卑又客氣，從頭到尾只做½沙發的簡總，除了是我事先沒想過的外，他背後所代表的一切，才是我所驚訝的，尤其是：他還竟然是『2016年十大青創楷模』。

從學徒到創業，這一跤跌得讓人心碎

很多玩車人都不愛唸書（嗯，至少我是...），但很多人是玩車玩到破產，但簡總卻是玩到有自己的一片天。從學徒起家的簡總，除了有一身純熟的實作經驗外，也在自己創業後爭取到國外品牌的代工單，而在當年無論是國內國外，改裝排氣管的材質不是鑄鐵就是不鏽鋼（俗稱白鐵仔管），了不起再來個炭纖殼尾飾管，厲害一點的就來個七彩鈦尾管，然後就弄個悚悚的名字跟Logo後，就出來江湖混了。當然，簡總那時也跟大家做著一樣無聊的事情，不過就在2008年的全球金融海嘯，簡總經歷了破產危機，而這一大跤不但讓他的妻子離他而去，也逼著他向母親借房子去質押借款而硬把工廠撐下去，只因為他還有未完成的夢！

拍寫，我未經簡總本人同意，就直白寫出前面這段悲傷的故事，是因為很多創業家都曾經有著類似的困境，可無奈的是現在社會常有著莫名的仇富氛圍，所以我想透過這段小故事讓大家知道：『別人的成功不是偶然！換作是你是否撐得下去？』

要想賣給金字塔，要先知道他們想要什麼

講點勵志的部分好了...自從這筆借款讓簡總搖擺渡過了危機，他收拾起悲傷的心情，卻發現在這場金融海嘯後，為什麼多數人是體無完膚，而是什麼人能全身而退呢？廢話，當然是有錢人！但為什麼有錢人能在當年一片低迷的景氣中，仍然能如此任性的消費？答案是：頂級的品質及服務！

其實這也是廢話！大家都知道“有錢人跟我們想的不一樣”，問題是哪個老闆不想做金字塔的生意？但要如何達成頂級的品質及服務呢？在改裝排氣管這算傳統製造業的思維中，尤其是台灣多數的老闆只在乎眼前的生意有賺就好，剩下的錢拿去玩樂比較快，而要他們在有限的資源中提撥出龐大的研發預算，只為了找一個未知的答案，這簡直比割掉身上一塊肉還要難？更何況，當時還在土炮階段的簡總，才正從大傷的元氣中嘗試走出來。

看看韓國的三星就知道：品牌是能用錢砸出來的！但再看看我們的浩鼎，也會發現品質能否跟上，不一定是巨額的研發預算或放放風聲，就保證能成功的...其實問題常出在主事者的一念之間：經營穩扎穩打、信念絕不回頭！

大家都知道重點不在模仿，而在啟發！但你敢跳下去做嗎？

當簡總看到一個年輕，卻以鈦合金為主打的品牌：AKRAPOVIC / 蠍子管，這牌子十多年前從重機鈦管切入，才幾年就一路風光跨進汽車領域，甚至火力直指超跑市場。而市場這股鈦管的風潮也在AK的炒作下一發不可收拾。可就在其他業者只在想怎麼自救白鐵管市場的時候，他卻反過來想一件事：如果我也能把鈦管做到像AK一樣好，那我是否也有機會？這當下的決定，讓他啟動了企業改造計畫，而第一步就是：把Logo改了！

我因為本行是品牌行銷與形象設計規劃，看多了企業主死抱著祖傳老牌子不放，卻幻想著有位神人來幫他們做『老店新開』，而且還不能太貴。但他們從企業的文化本質、產業特性，到能不能找到適合的品牌行銷團隊，都註定了這個品牌最終能否成功改變。而只有少數企業主，才敢在檢視清楚自己品牌的殘餘價值後，做出這種大膽的決定。

你的網站是做來給人查資料的？還是真能帶來生意？

如果你還不知道IPE到底多厲害，那你真該上網查一查！今天的IPE，已經能讓你在網路上花上一段時間，好好看看國外一堆數不清的、但多是由車主自拍的影片跟照片了，而雖然IPE在全球的業務據點仍在開展中，但問題是這些外國車主自拍的IPE噴火音爆影片，產品究竟是從哪來的呢？答案就是來自IPE官網的網路交易啊！IPE除了常常接到國外車主直接寫信來詢問購買，但因為見不到面，所以他們除了很謹慎的記載每一位車主的需求外，必要時還在自行吸收差旅費用的狀況下，直接飛到國外進行現場安裝，因為IPE知道：『只有直接的客人，才是最好的業務！』，這跟台灣很多代工做到大尾的製造商，對單一消費者的射後不理，還嫌客人問題太多的心態，真的很不一樣！

進入鈦管的終極領域：芭蕉

現在的IPE，技術已經推進到連AK都做不好的『芭蕉鈦』（也就是從汽缸出來，好幾根彎彎曲曲的頭段），而這也是鈦合金排氣管的最後一塊終極領域。試想當底盤架起來，看到兩根直直的鈦中段，還有尾段的鈦消音包跟尾管，就已經讓人high到不行了，那麽八根、十根、十二根鈦芭蕉段相互纏繞的視覺衝擊，簡直就跟乾柴烈火的男女一樣，是一種完全不能用文字形容的快感了（我到底在說什麼？）

五味雜陳的結案心情

很少有案子在做完後，讓我心中這麼百感交集的。

因為IPE在高雄，所以在這案子的提案過程中，我必須多次一日高鐵來回的！老實說每次我自信滿滿地去提案，但到現場卻常遭受他的質疑挑戰，更別說”另一位被簡總的友人推薦，又讓簡總三顧茅廬，只為了請出這位已經光榮退休、頭髮花白、但卻出身光電產業的吳英哲副總”了。吳副總在會議休息時，總是能和我談笑風生，但會議上卻常對我們的影片提案提出尖銳的意見，但有趣的是他甚至嘗試幫我們找出更好的方案，我想或許簡總需要他的原因，就是要仰賴他寶貴的人生歷練吧，這在許多台灣企業仍習慣以家族型態經營的狀況下，顯得很特別。

在幾次回台北的高鐵上，處理完氣餒情緒的我，最後也還是要冷靜下來，想想今天他們所提出的問題，為什麼會讓自信滿滿的我一槍斃命？但就像我二十年來的工作習慣：每個案子結束後，無論過程好壞，總要強迫給自己找個正面的學習點，我就會想起簡總對我說過的一段話：『你可以拿錢來抄產品、抄行銷，但你永遠抄不到經營心法跟強大的意志力！而就算你抄到了點皮毛而沾沾自喜時，而我已經重新破壞自己、又重新建構新的自我了！』不管你覺得簡總這段話是否很狂妄，但他卻很真切寫實的點出一家頂尖企業之所以能基業長青，勢必得經歷無數次的解構重組、失敗創造的恐怖循環中，透過主事者的自省與堅持，才能縱使帶著滿身傷痕，卻仍有自信笑容的走下去。

因為IPE，台灣從此擺脫土炮身份

說句得罪人的話：先不管台灣眾多排氣管業者做的好不好，但在IPE之前，很多人都會稱台灣排氣管為『土炮』，也不管這是否為戲稱，但從IPE出現後的這六年來，我相信現在台灣應該沒人敢稱IPE是土炮了。因為如果連很多國外超跑都愛用、如果連『AK』都沒把握做好的鈦芭蕉、如果連『杜拜金的全段鈦金燒色』都能說服『中東油王』寫信要來買，最重要的是，他只要差不多蠍子的半價，而且不止超跑，連1A2B或其他性能車都有，所以如果你到今天還在嫌他是MIT，那我想，目前地球上應該沒有排氣管能滿足你...

當然，如果你能叫NASA做一組噴嘴給你，還是說你是開電動車的，那你要怎麼嫌，我也沒話說了！