早在去年法蘭克福車展就已亮相的全新第六代BMW M5 (F90)，終於正式來到台灣！頂著過往M5車系的高性能房車招牌，原廠代號F90的全新M5狹帶著更強大的性能，以及第一次用於M5上的M xDrive四輪驅動系統和698萬/725萬（Racing Package版本）的售價，準備在台灣汽車市場和各家性能旗艦一決高下！

身為BMW旗下性能房車重要大將，原廠這次形容全新M5就像是一套『全世界移動速度最快的訂製西裝』，不但具有高戰鬥指數，本質仍舊是商務房車的優雅典範，隨時滿足愛家好男人們的各項需求。車身尺碼較上一代微幅增加，然而拜碳纖維車頂、減輕排氣管重量和輕量車身結構所賜，這車長接近五米(4966mm)的大小卻僅僅只有1855公斤，搭配量身打造的霸氣M款空力套件，只能說原廠這樣的形容真的非常到位！

碳纖維強化塑料(CFRP)車頂

全新BMW M5採用一具TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓引擎，榨出600hp最大馬力和750Nm最大扭力，均較前一代的560hp和680Nm進化不少，0-100km/h加速往前推進至3.4秒，極速為250km/h（電子限速）。若額外選配『M駕駛套件』可以將極速提昇至305km/h。

原廠搭配19吋M款雙幅式鋁圈（圖為Racing Package版本的20吋），而藏在大腳內的是M款高性能煞車，前六活塞固定式後單活塞浮動式卡鉗設定，統一採用經典的藍色塗裝。

或許大家對於BMW的M系列車款總是有很多的期待和堅持，畢竟過往充滿駕駛樂趣的運動房車招牌實在太響亮了，長久以來前置引擎後輪驅動配置造就的M Power突然要加入四輪驅動，相信許多人對此感到驚訝。

而想當然，原廠也相當理解這一點。BMW將旗下的xDrive結合主動式M款差速器，打造出高性能車款專屬的M xDrive四輪驅動系統。這套四驅系統，透過DSC（車身動態穩定系統）的開關和4WD/4WD Sport/2WD的模式切換，搭配出多達五種模式組合，滿足各式各樣的操駕需求。換句話說，你可以開著四輪驅動徹底釋放600hp馬力，也可以關掉電子輔助，純粹開到後驅模式，來趟極端的甩尾之旅。

全新M5搭載M Steptronic運動化八速手自排變速箱。最值得一提的是，這具變速箱採用Drivelogic換檔邏輯，可透過排檔桿上的按鍵進行切換，總共分為三段換檔反應，包括第1段符合日常行駛之節能需求、第2段換檔速度加快，提升動態表現與第3段賽道專屬設定，超快的換檔反應，強化運動性能。

全新世代BMW M5售價為698萬台幣，同時還提供另外一款搭載20吋M款鋁圈、M運動化排氣系統、Individual麂皮車內頂篷的Racing Package版本（725萬元）給消費者做選擇。