測試 / Test

[ 熱駕/Stinger GT遭遇EV6 GT,除了駕駛技術,還需要先將記憶歸零 ]

By Hot-Drive
沒錯,我們又到麗寶開戰了,不過這次我們不PK,因為這場景更像是一場世代交替的傳承與對話。


兩台尺碼、價格與動力都頗為近似的KIA旗艦,Stinger 3.3T GT來自集團最頂尖的FR平台,搭載的是雙渦輪V6與智慧四驅的組合。另一邊EV6頂級GT-Line eAWD雙電機版本,前後馬達合計325hp最大動力。看似相近卻又截然不同的兩種動力系統與底盤佈局,在麗寶賽車場上的這場邂逅,頗有世代傳承,彼此惺惺相惜的味道。


Stinger GT無疑是Hyundai-Kia集團傾全力打造的FR旗艦,完全歐化的調校,展現出的操控魅力不在話下。而EV6是KIA進軍電車領域初試啼聲的代表作,在全球範圍上市之後,始終處於一車難求的狀態。然而,在麗寶賽車場這個我們所謂的照妖鏡中,電車獨特的硬體架構與驅動佈局,能夠像Stinger GT一樣讓我們驚豔嗎?還是說,進入電車時代,我們跑麗寶的思路需要重新調整嗎?EV6在賽道嚴苛的測試中有什麼優缺點?相比Stinger GT,動態上又有什麼明顯的差異?


請耐心地看完影片,相信可以改變一些你對電車既有的想法與認知。 


#熱駕 #EV6 #EV6GTline #Stinger #StingerGT #EGMP #KIA #麗寶賽車場 #SmartStream #HyundaiKiaGroup  


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