10月8日，我們『鐵公雞~人車映画』受邀參加了『Brembo總代理 豐年俐公司』的2016新品發表會，而我們也專訪了其中一位高階法務主管針對仿冒品的發言內容，希望大家以最尊敬的心態來觀賞。

看完了吧？那～買賣跟裝假貨的人有沒有覺得很可怕？

其實我一直覺得當總代理的人都很怪...東西賣得好，就有人進水貨來亂市場，要不就是仿冒品一堆抓不完，而若是賣不好，要不被總公司釘得滿頭包，搞不好還收回代理權。可世界上就是有一些願意花高價買正確資訊、買良好服務的消費者，所以供需之間，總代理的存在也真的很重要，不然這世界就亂了。

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記得有朋友曾跟我為了『誰是最強煞車、誰是最強避震』而爭論不休時，他最後的一句話是：『請問當今世上誰的賽道參數最多？』後來我就安靜了...（煞車當然是Brembo、避震應該是Ohlins沒錯吧...）

老實講我在入行之前，一直以為Brembo在台灣的汽機車產品是不同總代理的，直到在大鵬灣認識了豐年俐公司的老闆，也就是Saker的賽車手～Michael黃之後，我才搞清楚～原來這麼多年來，不管是Brembo的二輪還是四輪產品，其實一直都是豐年俐公司代理的。

蛤！原來Brembo的機車產品也是豐年俐代理的...

豐年俐大手筆的包下大鵬灣一日整場，邀請Brembo的汽機車愛用者前來體驗

沒錯，有錢買真品，誰想買假貨...但Michael在現場用『買仿冒衣服跟仿冒煞車的重大差別』，仔細想想還真有道理。所以，豐年俐今天辦這場2016新品發表會，其實在現場並沒有對新品多做說明，反而是兩位Brembo總公司來的義大利長官，倒是表情嚴肅的說了很多話。

豐年俐老闆Michael黃，說了個『買仿冒衣服不會死，但買仿冒卡鉗卻很危險』的直白案例，老實講我被說服了...（所以我可以放心的繼續買仿冒衣服了...）

說到連知名對手~AP~都已被Brembo併購的這位長官，就是Brembo總部的研發主管~Claudio Teoldi，他就是負責MotoGP等競技產品的大頭目。

法務主管Paolo Rezzaghi跟研發主管Claudio出示雷射保證卡，未來購買總代理一律採用線上認證

參訪完今天的活動後，我的感想很簡單：先不管義大利人這次是否玩真的，但被抓到一定很慘，而且煞車這種事真的不要開玩笑，畢竟不管你能多快，只有煞得住才是王道。

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附上當日官方新聞稿一篇 + 我們的照片：

義大利 Brembo Gran Turismo - Racing 煞車系統 (GT-R) 介紹

GT-R卡鉗以Billet鋁合金製成，從賽車概念衍生的GT-R一體鍛造成型的卡鉗輕量化，硬度強與散熱效果奇佳。減重10%輕量化的設計大大降低減輕簧下荷重的重量，故煞車時產生猛烈的力道並不會影響方向盤穩定的感覺或是操控的品質。GT-R同時也極為精準地傳送一致的煞車力道，緊緊穩固夾住煞車盤，可以預料其踏板扎實的感覺。卡鉗內部活塞的不銹鋼材質防塵套已輻射式置入方式，在關鍵高速操駕時多一層阻隔熱傳導，有效消減熱衰退即使在以最高限速的比賽時。為了表達卡鉗顯著外觀且防止腐蝕，GT-R卡鉗以鎳合金做表面處理嶄現科技，並擁有熱情火紅的BREMBO賽車部門LOGO作塗裝。

雖然其他品牌也都有優異的效能，但市售跑車標配絕大多數都是Brembo，應該不是Brembo比較敢拿錢砸的簡單原因...

BREMBO使用在麥拉侖F1的賽車的煞車設計經驗，盤徑尺寸範圍從 345 mm與厚度28 mm增加到 405 mm與厚度34mm；搭配雙片式浮動碟盤除降低簧下荷重重量並更能快速的散熱，煞車內外盤結構以彈簧片螺絲依規定磅數上鎖，同時有效防止咯咯聲的煞車異音。GT-R系列擁有不同等級摩擦係數材質的來令片來搭配，能更準確地適用於街道或賽道不同環境表現Brembo HP 1000 (街道混合用) ; Brembo Racing來令片 (賽車混合用); 特殊用Pagid 421 (街道混合用);賽車專用可選擇Ferodo DS3000來令片 (賽車混合用)。

地球上最變態的F1碟盤，從裡到外是由整塊碳纖維車削而成，從這裡應可看出現代工藝的極限究竟到哪裡？

F1碟盤的斷面有很多細小的散熱用孔洞，細膩工法一整個緊繃

極度輕量的Moto GP前輻射卡鉗，追求減輕簧下重量的你還在等什麼？        

GT-R煞車系統是為了車主在街道與賽道使用時，需要極限煞車性能而設計。如車主以用在賽車為訴求，則建議搭配劃線煞車盤的GT-R煞車系統。GT-R煞車系統內鋁合金轉接座、DOT與TUV認證Goodridge不銹鋼高壓金屬油管所有的零組件與不同的活塞尺寸配置適用大多高性能車輛液壓系統，為確保其專用且零缺點禁止任意更換零組件並依照BREMBO原廠安裝規定。

同樣也是冠軍賽車手的Michael老闆，駕著自己代理的荷蘭手工賽車Saker載著媒體朋友體驗賽道的強大G值（只能說他這場活動辦得真的很認真...）

義大利 Brembo Gran Turismo 煞車系統 (GT) 介紹

Brembo High Performance 研發的頂級煞車系統為 Gran Turismo，其所研發的高效率、耐衰退的多活塞卡鉗煞車系統不僅提供有效的制動性能外，Brembo為降低下簧重量特別採用鋁合金卡鉗。浮動式雙片碟盤的設計是採用一組鑄造碟盤搭配組裝用的鋁錠加工螺絲&螺帽等零組件來組裝內片煞車盤。此設計的優點在於減輕了不少的重量，避免因加大盤徑後的碟盤所增加的重量，而造成影響並牽制住車子的動力使用狀況。碟盤內盤是採用鋁合金材質，也因此在最重要的部分減低活動及旋轉力道。最大的優點是Brembo 浮動式雙片碟盤設計可承受因運轉產生的高温及高温造成的壓力漲縮，而不會讓雙片碟盤像單片碟盤容易彎曲變形。黃的、紅的，我何時才能有公雞綠？

Gran Turismo 煞車系統的煞車盤有分為單片或雙片式所組成的浮動碟盤，雙片式碟盤的尺寸從 278mm-405mm，分為鑽孔孔或劃線兩種。就雙片式浮動碟盤而言， 鋁合金內盤是採用CNC一體成型精密製造並依特定車種來設計。此設計使得碟盤可降低因高溫產生的壓力並可加強煞車踏板反應的靈敏度，Brembo煞車系統包涵的多活塞卡鉗依需要搭配合不同材質的來令片。每組 Gran Turismo 煞車系統包含浮動式雙片碟盤左右兩片，卡鉗，卡鉗轉接座，高品質的煞車來令片，航太材質零件，除此之外還有 Goodridge的高壓金屬煞車油管，安裝說明書。

參加活動的汽車、重機及速克達的車手大合照

原廠長官、總代理及各地區經銷商全體合照（裝假貨的人，以後看到這兩位外國人記得閃遠點）