說實話，這篇令我們感動的文章放在『測試單元』是有點怪怪的，因為並不是要測試這文章中的產品或是主角，而是我們蠻好奇這篇文章刊出後，台灣車界究竟對這一位愛車人及他所打造的這輛車，到底會有什麼想法？我們也很好奇在不同的環境下，台灣人的創意極限究竟又能到哪裡？

Samuel Kao是一位三十出頭歲的台灣人，也是我們在美國洛杉磯的朋友，從小愛車的他對車一直有著自己的獨到看法，長大後也不意外的開了間車行。而當他做多了一般的改裝維修生意後，他對製造一部車的那種強烈欲望越來越強烈，而就在美國人『什麼都敢惡搞』的文化熏陶下，Sam就這樣開始了『Project Ivory Comet ～ 白彗星計劃』，以下我們就依他的原文照登：(下面圖檔受限於原圖尺寸關係，請將滑鼠移至該張圖片後，點選上滑選單最右側的放大鍵即可查看原圖)

X X X X X

 

在美國80年代末初期，因為日本車躍進，日本車的省油及車身簡潔俐落的線條，使得美國車一時找不到自己的定位，當時90年代的美國車線條又直又大又方，想要模仿所謂的前衛及科技感，但是看起來卻又笨又重。 一直到了2000年的初期，一些廠商才發現美國60至70年代的優美車身線條，才是所謂的美國精神，也就是我們現在電影變形金剛所看到車子，幾乎都是fallow 60~70年代的老線條，用新的製造方法跟新的素材製造而成。美國決定做自己，找回自己的定位，事實也證明，車子大賣。 我也是追朔其精神來設計這一台我所認為的cafe racer該有的樣貌。 "老線條，新元素"，我自己把其稱之為Modern Retro Style。當初會想要做這一台車的原因，是因為坊間太多人以為把座椅換成單人座，或者是把車身尾巴弄的長得像是鴨子的屁股，就說自己是cafe racer，我不喜歡做別人已經做過的事情，所以我想要做一台以我自己為觀點的cafeRacer。

要設計一台摩托車不是說自己認為喜歡，就可以隨便想怎麼做就怎麼做，當然，就某方面成分是這樣說沒有錯，因為是自己的作品。 但是今天並不是沒有主題的創作，今天要設計的作品是關乎歷史的傳承，然後創新。自己一個人看的爽，別人沒有辦法接受跟認同，它可以成為一件藝術家的作品，但絕對稱不上設計，還有，創新跟突兀標新立異，往往也只有一線之隔。

 再來就是考慮有整流罩，或是沒有的部份。 畫整流罩草圖的時候，當時有幾個版本是有遮住引擎的，但是因為已經選擇用哈雷來做這台車，引擎部分具有其象徵意義及重要性，擋住之後好像當初選用哈雷就失去了一些感覺，所以後來的版本引擎是外露的，而fairing其中的一條線條，是跟引擎的上缸蓋成水平，可以從設計圖看出。

設計這一台車有幾項大原則，除了fallow Cafe Racer 的基本線條，不管是有fairing的，或是naked，基本上分成幾個特徵，大致上車身油桶＆座椅的線條跟地面成水平，後輪軸芯跟車身的尾段大致上垂直切齊，還有大家熟知的鴨屁股。

而全車堅持哈雷的傳統工藝原則 ，油桶，尾段及整流罩部分都是以手工金屬打造，不是以纖維翻膜而成。模具的的部份，也是仿造60年代以木頭削切研磨製成。（編按：密集板）

(這就是無法以真面目示人的Samual...）

承述之前的 ”老線條，新元素”，設計時我希望這台哈雷的CafeRacer前後的懸吊是倒立式避震，以及單搖臂。所以當時從Ducati 916這台車的車款，移植了前面的倒立式前剎，以及單槍式後搖壁。 但是當時原廠的Ducati Swing Arm 只有鋁合金輪框，三爪式的，我覺得不符合車身的線條，而後期ducati輪框雖然可以裝的上916的swing arm，但是我不想要車子完工後當別人看到她時，會說：『喔喔喔 那是xxx的後輪框...』

1997的XL1200引擎本體

引擎上架後的狀態 (有無發現輪框的鋼絲光澤非常不自然，因為那是用厚紙板貼上列印出來的假鋼絲框)

鐵皮燒焊製作的油箱（曾詢問Samuel為何不用較輕的鋁或是纖維，答案是：沒為什麼！）

一樣是鐵製的後單座殼（當初看到這張照片，我們的眼淚都快流下來了...）

(還等什麼烤漆啊？我們覺得這樣就可以交車了啊...話說這厚紙板猛一看還真像啊...)

(全配件上身試裝)

(這才是真正的鋼琴烤漆)

我覺得最適合也符合所謂的”老線條，新元素”反應在這台車上的輪框就是"單搖臂鋼絲框"。 為了這一項堅持，找了好幾個工程師都不敢接下這個任務，因為全部的鋼絲在六吋的輪框的單側最邊緣，他們不敢保證輪框受力後沒有斷裂的可能。 後來幾個月後才在歐洲找到這家唯一製造鍛造單搖臂鋼絲框的公司，才了結了這項心願。 

名字的來源， Ivory Comet 象牙彗星這個名字，"象牙"來自於希望這台車高雅，”慧星"取其速度及光芒的閃耀之意。 所以這台車子上用的顏色，也追尋高雅，速度及光芒閃耀，在這台車上只會有四個顏色：紅，白 ，黑，金。因為紅黑金這三個顏色太過喧囂，所需要用白色的高雅來壓過另外三個顏色，也符合其象牙之名。

這台車總供耗時了八個月到現在已經進入尾聲，還有許多細節及當時遇到的問題沒有一一拿出來做解釋，我希望等我回美一個多月後完成收尾的工作後，能夠站在她旁邊親自為她來解說～