經過兩天，除了尾翼以外，整輛RWB993的外部配件都差不多上了。因為Nakai San明天就要回日本，所以今天他無論如何都要把它做完。

為了固定前拖車勾，Nakai San趴在地板上往車身鑽孔

再彎身進車頭內固定螺絲（這輛車所有的內裝飾版都已拆除）

超大的尾翼也裝上了

連尾翼後方貼上消光黑的RWB貼紙也自己搞。下方的德文Zweite Entwicklung就是“第二代”的意思。（你就叫他Evo.2吧）

接下來要把四顆335/35/18的超寬輪胎拆下來（335的畫面幾乎是兩條國產小車前輪疊在一起的厚度）

Nakai San不愧是『Rauh-Welt ～ 粗糙鑲邊』的信徒，拿著遮色板跟噴漆，就直接在胎皮上噴上代表日本idlers club賽會字樣的LOGO（idlers：懶惰者、遊手好閒的人，這是RWB活躍在日本極富盛名的一個大型賽車會，他們的口號就是：『大人の少年の日』，意味著“在這一天，大人都可以像年輕人一般無憂無慮的開著心愛的車”。idlers club主要針對Porsche、Alfa、Super 7、695等歐系經典車舉辦單一組別外，也有像Nissan Fairlady Z、Mazda Roadster跟K-Car的GT-K這些日系經典車的組別，而每年除了有完整的例賽之外，甚至還有長時間的耐力賽。）

在四個輪子邊黏上之前做支架的鋁條，這是為了做四輪定位...（因為RWB的暴龜實在太誇張，四個巨大藏輪極有可能把爆龜磨到皮開肉綻，而且輪距的超大改變若不調整，車子一定非常難開，所以Nakai San會針對每個車主的需求，用純手工方式來做四輪定位...說真的，可能是我們太外行了，當我們看到他這種搞法真的很驚訝，但據#000及#001車主表示，開起來不但沒有遲鈍感，整輛車運動性變得比原廠更好，整個就是非常好開...）

每次我們覺得快要完工了，但好像Nakai San總是有做不完的事，原來側裙的螺絲還沒上...

側裙的內六角螺絲也都上了，RWB這種帶有Heavy Metal的強悍手工金屬風格，真的讓我們邊看邊讚嘆...不過他又要搞什麼？

又是色板！雖然我們已經習慣了Nakai San純手工的伎倆，但每次這種小事情我們都很想代勞來沾光一下...

搞定了嗎！在Nakai San在特波廠區內瘋狂的前後加速，並下車調了三次底盤後，這輛RWB就這樣莫名其妙的試車完成了...（沒錯，全世界每一輛RWB的底盤設定，都是這樣試到完美的...）

#003車主請Nakai San在車上簽名，因為沒有天棚，Nakai San索性就簽在天花板上...

然後車主就爽爽地回家了！（而我們也帶著三天既震撼又奇怪的感覺收工回家了...)

請原諒我們程度不夠，所以我們很難對這次RWB的施工側拍寫出什麼了不起的心得報告。至於影片，就請等我們接下來拍完道路試車部分才會好囉！