一直以來，Toyota Hybrid佔據市場八成江山，加上專利壁壘，逼得其他品牌苦思解決之道，於是歐洲車玩起48V，Nissan發明了ePower，而本田的i-MMD則經過幾次換代升級，成就了眼前Civic e:HEV的模樣。 

跟先前FIT e:HEV基本架構類似，但Civic顯然不管在引擎科技與電機技術上又邁進一大步，主打Sport Hybrid的Civic e:HEV主張的是既有Hybrid的節能與環保，還能最大幅度傳承Type R為人津津樂道的本田魂！ 

Civic e:HEV的樂趣確實超乎我們的預期，與Type R同樣來自日本埼玉縣工廠，不論車身架構、行路質感或是安全性，Civic早已不是我們從前認識的Civic。 

Civic e:HEV的本田魂是否名實相符？寶哥開著他的S2000登場，相信會給我們一個滿意的答案。 

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