7月13日TRCC嘉義訊：（鐵公雞動力論壇報導）

TRCC台灣拉力房車錦標賽來到最後一天的賽事正式開跑，隨著天氣依舊炎熱，場上的爭鬥也持續進行著。

到底是有多熱自己看吧....

這不是山，這是海市蜃樓...

經過昨日跟今早的激戰，近中午時間，錦標賽的二傳及四傳組的冠軍分別出爐，而到了下午四點半最後一輛賽車通過終點線，也揭曉了2014年TRCC第二站的決勝名單。

 

先來看看競爭最激烈的錦標賽這組：擁有七屆台灣拉力冠軍的林沅滸，在挑戰錦標賽二傳A組，以4分07秒奪得冠軍，而在中國CRC發展的林德偉，也在錦標賽四傳組的拿到4分07秒的冠軍，巧的是這兩位以不同驅動形式，竟然跑出相同的秒數，實在令人不得不佩服林沅滸的實力。

嘉義阿里山 / 林德偉、林嘉慶

星鎰銨BOD / 林沅滸、陳德威

嘉義阿里山 / 林德偉、林嘉慶

星鎰銨BOD / 林沅滸、陳德威

而另一位最被關注的日本拉力天王小西重幸，這次以街車四傳組的街車胎，就創下僅比錦標賽四傳組第二名慢1秒的佳績。這也讓賽前陪同他練車的袁聖評，在今天採訪中曾表示小西過彎時，根本是先把車尾丟進去，再來決定要如何出彎，所以曾坐在旁邊陪小西練車的他，也表示以後不想再坐小西的車了。別忘了，袁聖評可也是常年在大鵬灣房車賽拿冠軍的台灣頂尖車手之ㄧ啊！

AMS / 小西重幸、陳宜宋

星鎰銨BOD / 袁聖評、張健ㄧ 

人稱『甩尾老蕭』的凌緯峰，駕駛熱血一敗的老速利303，重點是他本人跟蕭敬騰長的完全一樣...（雲林泰特）

北部倍適登避震器的維修一把手～鄭秀文跟副駕老婆黃芷瑜的賽車故事，真的很值得許多“想讓平靜生活中多點驚嘆號的夫妻”參考參考...

接下來是這場比賽的排名表：

Spec R車隊 / 蔡典仰、陳翊仟（小仰，你的未來在你女友手上，所以以後你的人生就自己看著辦吧！）

我們常說賽車不只是車輛及車手的競爭，其實場下的故事遠比場上更值得玩味，像是LTC車隊林友文的副駕駛，就是他十四歲的兒子林鈺軒，因為這位愛車的父親，深知兒子將來勢必也會跟他一樣喜歡車，所以與其盲目禁止，還不如讓他更早接觸正確的觀念與知識。在經過行前教育後，到堪路日的路書製作(Roadbook)，這父子倆也算是這十四年來，第一次有著生命共同體的感覺。而這種感覺也延續在許多情侶檔及夫妻檔車隊中，像是蔡典仰的副駕駛陳翊仟就說：『擔任副駕之後，他們更懂得理性的面對問題，而且兩人每天聊車都聊不完了...』。至於主贊助商『默砌旅店』林國旭董事長的副駕陳億雯，也在完成這次季軍的副駕工作後，將在下次的OP盃房車賽親自上陣大鵬灣賽道。

LTC / 林友文、林鈺軒（雖然右邊那小子現在還宅宅的戴著眼鏡，但他以後絕對有出息...）

星鎰銨BOD / 林國旭、陳億雯（國旭哥你前擋隔熱紙可以只貼你那一半就好了嗎？）

每次看到茜茜號，那種完整廠車的迫力感，完全是置身WRC的感覺...（感謝茜茜提供如此小張的照片...）

LTC / 殷揚智、李僑中：車手殷揚智是來自恆春的中醫師，也是長期默默資助TRCC的熱血車友之一。（智哥要不是我們身負重任，那大熱天我們真應該當場讓你扎幾針放放血的...）

是誰說你們冠軍就可以路邊亂停車的...

格立特 / 陳裕益、簡秋芳

Bor Dor / 黃建業、張家瑋

川都 / 張宏順、蔡明鴻

Yahoo奇摩 / 詹永龍、簡錦雪

雲林泰特 / 陳囿再、黃朝平

川都 / 黃毅正、林琦翔

雲林泰特 / 張華耕、黃筱君

嘉義阿里山 / 陳木東、林宜清

這是Rothmans配色嗎？現在是要來跟555一起付衛生署香菸廣告的罰單就對了啦...(LTC /蔡朋憲、張棕輝）

雲林泰特 / 李宏志、葉靜芳

連SUBARU的二代渦輪森林人都來跑，不過想想他就是impreza的EJ25引擎，也沒啥奇怪的！（LTC / 陳偉豪、諶佳欣）

經典Team X / 周秉毅、李正國

十多年前我們曾在北投某車行看過一輛反置引擎賽道版的同款傢伙，應該不是這一輛吧...

星鎰銨BOD / 沈慧蘭、林君穎（小蘭我們挑過了，只有這張頭髮有一點逼ㄘㄟ...）

經過了三天的比賽，賽事就在二百多輛熱血的參賽車輛跟許多熱情觀眾的驚呼讚嘆聲中落幕了，雖然過程中仍有一些瑕疵，也有著一些重複的負面議題仍不斷糾纏著賽會，但在賽會的積極處理下雖還算合理的解決，然而在台灣各界對賽車的看法跟國際社會仍有著明顯的落差下，賽會仍僅靠著比賽收入及部分車友的小額贊助來勉強撐起TRCC這個大家庭，並以每場平均一百多輛的參賽車及連續數年的舉辦，持續證明了TRCC台灣拉力賽的存在價值，我們認為這就如LTC車隊的毛志銘所說的：『無論TRCC辦得多麼辛苦，但因為我們不止愛車、更愛一個合法賽車的環境，所以無論如何都要參加，就是不能讓TRCC斷...』沒錯，就是這種人與人之間的情感與互信，才是讓台灣許多運動雖然走的辛苦，但還是能持續發展的重要原因！

另一輛00號的Legacy，是由毛毛車隊的毛志銘所駕駛。

<<採訪後記>>

此次鐵公雞受TRCC協會的張老師及黃榮智大哥之邀，進行動靜態影像的拍攝及新聞稿編輯的工作，真的感到很榮幸。但實務上沒有拍攝拉力賽經驗的我們因為人力不足，在每天一早封閉賽道的起跑之後，個把鐘頭內實在無法移動，所以只能在僅有的幾個鏡位拍攝，這不但造成重複的視角太多，而車頭的大正面拍攝也無法辨識車號，這點也需跟各位選手說聲抱歉。（抱歉蛤！若大家有照片需求，也請留言通知我們，我們再來好好找一找...）

貼上PTO號牌的『公雞號小貨車』在這裡拍攝，完全就是入戲一拜啊... (PTO > Photo)

而在TRCC的緊湊行程中，新聞稿的撰寫時效性實在讓我們緊張到快瘋掉，因為身在場中的我們，實在很難得知即時賽況，而在賽後短短時間內要四處打聽今天究竟發生了啥事，在TRCC共分了十一組的情形下，也讓我們理解到要撐起TRCC的運作，實在不是件簡單事！好險在資深前輩黃榮智大哥的指導下，我們也總在最後交出差強人意的成績單，我想這點也是我們日後該強化的地方。（雖然我們以前從沒想過還要寫大會新聞稿這檔事，不過經過這次震撼教育，離我們來主辦比賽的夢想應該不遠了....哈哈哈，只是說說而已，我們沒那麼想不開...）

90年代在DTM賓士以對抗BMW E30 M3 EVO2而存在的限量502輛的『百九仔 2.5-16 EVO2』經典車，以靜態展示停在出發點，不過它後箱貼的卻是2316，誰能告訴我們真相...（據說台灣只有兩部，而且一部大牌就是XX-2516的樣子...）

這輛00號的前導車是台中E-51提供的E30，除了有完整的M-Tech裝備外，也裝了YAKIMA的車頂籃架，而他的完整度就像昨天才從汎德交車的感覺...

不過興奮的是，這是我們初次與動態攝影界的前輩『大雄哥』同場合作，雖然他近二十年的攝影功力讓我們感到壓力之外，而他在最後照片的原檔直出更讓我們震驚，不過最重要的是我們看到他在謙卑的專業中，對於專業理念的堅持。

雄哥說在數位相機的時代，他還是懷念底片機的感覺，就像他手上拿的古董拍立得，應該比這次一半的參賽選手還要老...

而經過Spec R的小仰介紹，我們也認識了Spec R的當家總編Freeman，尤其是跟他的意見交換與分享，也讓我們鐵公雞在未來經營這條路上有了更多啟發。同時我們的特約攝手Longtime也在週日凌晨從台中加入靜態拍攝，並在我們撤退台北後，他還一個人留在頒獎典禮捕捉大家最後光榮的一刻，甚至還拍到了車手求婚的浪漫溫馨畫面，這讓我們認為在台灣賽車攝影的起步期，有這些專業、熱血又謙卑的朋友能聚在一起真的很好！

繼上次黃晞展在大鵬灣的求婚之後，這是我們第二次見證了賽車場的幸福...

錦標賽二傳A組冠軍：星鎰銨BOD / 林沅滸、陳德威  亞軍：川都 / 游建翔、張志勳 季軍：東益國際 / 黃成權、王裕嘉

街車四傳組冠軍：嘉義阿里山 / 小西重幸、陳宜宋  亞軍：LTC / 張仁懷、何仲騏  季軍：LTC / D. Newton, N. Gysbers

街車四傳自排組季軍：星鎰銨BOD / 林國旭、陳逸雯。如同先前提到的，TRCC多是靠著熱血的車友默默支持，像目前身為TRCC代理主席的他，也同時是這次的主贊助商。而他就是鉌豐建設、默砌旅店的老董～林國旭

謝謝TRCC的張老師、小林姐、黃大哥、國旭哥、大雄哥及沈小蘭的支持（是又要開始謝謝各位老闆嗎...），也感謝所有參與的車手讓我們看見一場不一樣的賽車，因為在TRCC這個大家庭，大多數車手只有一種跟自己、跟家人同樂比賽的溫暖氣氛，這也讓習慣了場地賽充滿肅殺之氣的我們，看見台灣賽車另一種不一樣的人文風味。

鐵公雞 0713