測試 / Test

入門好實在|Audi A4 B9 30 TFSI

Text by Will An / Photo by Bruce Lee & Will An

A4 B9上市沒多久,一位正在找進口車的好友,向我打聽對於A4的看法;務實的他,最好奇離自己夢想最近的30 TFSI,當時已經開過45 TFSI的我,雖然還沉浸在252ps馬力、動力源源不絕的操駕感受,但其實我對於入門的A4,也跟他有著同樣的好奇…


每一款車都有入門款,就算是Porsche Macan也有2.0的版本,因為並不是所有人每天摸到方向盤,都在追求所謂的 「激烈操駕」;我只想平順的開車上路,不需要過於強大的動力,我享受著汽車科技帶給我的便利與滿足,我覺得汽車就是要四門才好看很好!那麼恭喜你,可以繼續往下看了。





Audi A4 B9有最入門的30 TFSI,雖然售價比雙B同級車便宜些,但是入門車該有的配備,可是一項也沒有掉漆。




可以沒有後座冷氣出風口,絕對不能沒有B9令人驚艷的全數位虛擬座艙,(說穿了就是兩個很大的螢幕啦!)尤其是駕駛座的儀表板,絕對是這次改款的亮點,(我就跳過壞了怎麼辦這件事...)那種來自未來的感覺,就算沒有把寶可夢地圖整合進去,而有些遺憾,蛤…你說我沒有回答壞了怎麼辦?答案就是數位儀表很炫,但是傳統型指針修起來比較便宜,該怎麼取捨,這不能問我嘛!





內裝跟上一代完全不一樣了,早期中控按鈕多到像開飛機的情況已不復見。30 TFSI的冷氣控制面板皆為旋鈕式,其實也沒什麼不對勁的地方,但是40 TFSI以上車型的面板更為科技,就更令人嚮往了。



Car play介面完整,USB孔充電快速,滿足我們這些現代人離不開的需求,是至關重要的事。



後座空間比同級車大一個拳頭兩根指頭還有半條舌頭…這也很重要我知道,但我不是每天載身高一米八以上的人,夠用就好嘛!




一直比配備比空間實在沒意思,車上的電子配備再新穎、再方便,你終究會習慣;他不會一而再、再而三給你創新的感覺。但是回歸Audi的底盤,Audi想藉由駕駛本質這件事,跟你訴說什麼?因為你終究會開上不同的路,有高速公路、鄉間小路、藍藍路、押韻梗玩三次就好嚕…

那麼你必須知道這輛A4 30 TFSI給了你扎實的組裝品質和底盤,讓你在不同道路上,享受開著愛車馳騁的感覺,那才是真正帶給你無限樂趣的源頭。在這樣的價位與入門級距設定下,他的操控實在沒什麼好挑剔的,你說他馬力150ps,扭力25.5kgm,這個數據會不會不夠?事實是,我覺得以一般用車時機來說,很夠啊!





B9在入門級距取消了原本1.8升渦輪增壓引擎,改採用1.4升渦輪增壓;原本八速Multitronic手自排變速系統,也在B9全車系改為S-tronic七速自手排。馬力從160ps變為150ps,這10ps的減少,可沒有影響30 TFSI的整體搭配呢!

全車減重120kg,車子開起來靈活且輕巧,1.4升渦輪增壓引擎不但省稅金,油耗表現又好。只要不要亂開,(因為30 TFSI沒有quattro...)其他一切都符合一般人的用車需求。而且Audi的車都有一定的水準,雙層隔音玻璃非常稱職,反而是輪胎滾動的噪音比較明顯。至於彎中不拖泥帶水…加速相當線性…這種話我就不說了,反正你也看多了,多到你去台灣每個汽車網站搜尋每一篇文章,八成都可以看到這兩句話…

除非這款車在他的產品定位下,有諸多力不從心又比不上競品的地方,或是整輛車的動力匹配性有待加強,我才需要特別提出,不然基本上,30 TFSI在一般道路真的很好開又舒服!即使不能選擇駕駛模式,而少了許多樂趣,但是入門車能有這樣的底盤回饋,我已經心滿意足。

而我會不會買,不會!因為我愛的是Avant





什麼!你說我們為什麼一直拍水花?因為拍攝遇到下大雨,一定要讓大家知道我們雨中奮鬥的傑作。



這部A4 Avant 40 TFSI才真正讓我看到B9該有的樣子,旅行車的尾廂空間帶來的便利性,配上Audi最雋永的五門旅行車線條;最重要的是,車尾的設計跟整輛車是一體的,不像從四門延伸出的五門車型,也不像Audi硬接了一段誰的車尾上去,這可是旅行車好看的關鍵呢!









再來你一定要看看40 TFSI的內裝,造型時尚的方向盤,採用與更高階的45 TFSI相同的冷氣面板,後座有冷氣出風口,空間感十足的全景天窗,還有40 TFSI標配Audi drive select可程式車身動態系統,讓駕駛樂趣大幅提昇。每次大腳油門宣洩情感之後,開進加油站,突然想起北極熊哭泣的臉,離開加油站時,還可以調至節能模式,緩解一下罪惡感。


等到罪惡感慢慢褪去,你想起引擎蓋下方這具Audi新開發的2.0升渦輪增壓引擎,除了跟45 TFSI使用相同引擎、跟R8運用相同Dual Injection技術,有著190ps32.6kgm的實力,他不只性能好,還是同級車中最省油的引擎。這時候你的罪惡感降至最低了,原本有點想買油電車的你,不禁露出一抹微笑。





A4 40 TFSI,才是屬於這一代B9該有的完整樣貌,方向盤造型時尚,全車集結科技菁華於一身,244萬的車價,突然覺得眼睛業障很重,還好,別怕別怕,Avant也有入門的30 TFSI售價188萬,沒能擁有最好的配備,至少也該擁有一部Avant吧!





adadadadadadad
留言 / Comments

您尚未登入會員,請登入會員即可留言。

登入 / Login密碼 / Forgot Password加入 / Join

more / 更多留言
×

Sign In / 留言登入

一般留言使用社群身份就可以了...

Facebook 微博


當然你也可以申請一個帳號...

更新驗證碼

加入會員

×

忘記密碼

輸入您的資料,我們將寄送密碼到您加入會員時所填寫的電子信箱裡。