其實，坊間流傳的「技術的日產」這說法並不是他們自己說的，但在過去30年，日產確實一直在汽車各方面技術尋求「新路線」與「最優解」，政義總編曾在2016-2018連續三年參加日產每年年底位於日本橫濱總部舉辦的「日產科技日」，跟日產工程師進行深度交流，每一年他們總是會帶來新思維與新技術，有些落地了；有些時機未成熟；但有些確實還停留在概念階段。 

新一代X-Trail e-POWER就是在「技術日產」的背景下工程師給出的最優解，用VC-Turbo引擎發電，搭配前後雙馬達建構的e-4ORCE四驅，省卻變速箱體積與重量，也不用揹傳統PHEV的大電池，除了布局達成更有利的車身重心與前後配重外，透過可程式化電動馬達的精密控制，讓e-4ORCE四驅不僅提供優異的行路質感、操控性與姿態控制，在面對惡劣地形時，更能發揮傳統機械四驅所沒有的通過能力。 

看完本片，相信在一籃子油電SUV之中，相信能讓您對e-POWER以及X-Trail的綜合表現有更全面的認識。

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