在10/14~16於大鵬灣舉辦的Audi R8 LMS Cup，已經是從去年以來，第二次在台灣舉辦了。但這次雖然跟去年一樣有在ibon這種超商售票系統賣票，可怪的是卻沒有在電視或其他大眾媒體上看到任何比賽資訊，這除了讓現場的觀眾比起去年少了很多外，也讓這場台灣難得一見的高規格比賽失色不少。不過所幸所有參賽車隊跟選手，仍然是用最強的戰力來拼，尤其是Audi台灣的品牌大使～李勇德，更在本站提前獲得2016年業餘組的年度總冠軍。

先暫停一下：因為我們最近事情實在太多，導致影片拖到現在才做好，所以我們先來看看影片，至於照片的部分就請再滑下去看囉！

Audi台灣品牌大使～李勇德投入2016的業餘組，並在台灣主場提前封王

大家都知道我們通常是配合車隊需求而拍攝影片的，但沒想到這次竟然是被Audi台灣邀請而來的，而且是可以坐在VIP室裡吹冷氣觀賽的，但因為職業病的關係，混慣賽車場的我們遇到這種大場面，怎會不手癢一下呢？所以在公關公司看到我們背了一堆器材而提前一天出現時，還問說你們幹嘛搞這麼大啊...不過也很感謝奧迪及達勝公關幫我們安排了高鐵跟住宿。

我一直認為賽車若是沒人去開，車自己是不會跑的，所以既然要拍，當然要找幾位關鍵人物來問一下。所以這次也訪問了幾個重要的人物，像是Audi台灣的執行長Ryan Searly，他除了很親切之外，也跟我們提到很多奧迪對台灣市場的重視，而我們也感受到他真的是很想把台灣照顧好。而DTM女車手，同時也是機油大廠～嘉實多車隊的Rahel Frey則是繼2013年尾的亞洲全明星挑戰賽及去年的Ｒ8 LMS Cup後，第三次來到台灣參賽（在這裡說明一下，雖然在訪談後，我們還一直想捕捉她開會或休息時的身影，來豐富影片中輕鬆的一面，但因為忽略了外國人很重視自己的時間，所以後來他終於開口請我們停止攝影，同時他也在個人時間中拒絕了一些想簽名合影的人，這點在我們反思之後，也想在這跟她說聲抱歉：Tut mir leid, Miss Frey.）。而最具冠軍相的鮮肉車手Alessio Picariello，他在本站奪冠之後，竟然熱情地跳上R8車頂比著誇張的手勢，而這也是我們自2014年看到Tom Coronel刷出大鵬灣S2000組最快單圈後的奪冠燒胎秀之後，再次看到外國車手熱情的一面。

Audi Taiwan執行長Ryan Seaely

Ryan Searly跟兩位可愛小朋友

Castrol廠隊車手Rahel Frey

超帥又豪邁的Alessio Picariello

至於有著超帥AAPE彩繪，人稱『香港飛人』的李英健，很可惜我們忙到抓不出時間去訪問他，但如果有下次的話...

APE我知道你衣服很正，但你能不能不要賣那麼貴？

你看這隻北鼻多高興啊？就跟你說賽車是能全家觀賞的活動吧？

注意：看清楚右邊這位馬來西亞車手～熊龍，他是全球華人中，唯一正式跑過F1的車手，他在2001後三站~2002全賽季（除比利時站外），代表Minardi車隊出戰F1。

既然是台灣主場，我們就先放一張台灣選手～李勇德的帥車照作為開場（蛤，都寫到這裡才開場...）

這輛51號車就是台灣頂尖鍛造輪框及避震器大廠～BC的老闆～黃錦章的賽車，雖然他算是台灣賽車界較晚投入的選手，但因為BC經營得法，而在全球日漸壯大，使得他有無車不買、無役不與的本領，更重要的是：無論是開賽車、做產品，甚至開工廠，他真的都很猛！

一輛賽車若能有全車一個品牌的彩繪，而不是一堆小貼紙，那自然就顯得很厲害，更何況這彩繪是Castrol嘉實多這世界大廠，只能說Rahel Frey真的很強

台灣媒體的通病就是一窩蜂說廠商好棒棒，以藉此獲得廠商的預算關愛，但今天當輪胎人出現時，我想到的是反正米其林在台灣從PSS、PS4到PS3，已經快一統江湖，這些好口碑已經不用我再多說了，但我真想知道的是：如果拿針去刺這隻Bibendum，到底會發生什麼事？

看到車尾"楽視體育“的貼紙沒？人家媒體是拿錢贊助賽車，我們媒體是要主辦單位花錢請他們來轉播...格局啊！

你知道這兩屆的R8台灣站其實是李勇德在幕後推動的嗎？那會不會像我們一樣對他產生敬意呢？很多人在成功後，總是希望透過自己的實力來回饋家鄉，而他也確實做到了。但我們又能給予哪種回應呢？而他在本片尾對台灣賽車的期待及其他可能，又是否算回應了前兩週『中華賽車會一篇對台灣無法舉辦封街賽』新聞稿的回應呢？我想縱使台灣很多體育協會已被人民看破手腳，但至少還沒有個協會會“主動唱雖自己負責的主管運動”。

唉！中華賽車會，我真服了你了～

不過話說回來，李勇德既然是Audi台灣的品牌大使，但他的曝光率也太少了吧。

雖然我從小愛車，對車的外型也有著自己的審美觀，但直到做了這行，看過很多賽車以後，還真覺得車屁股就應該長這樣子才對，因為這樣才安全不是嗎？

感想：其實在賽前我們就聽到有力人士說：R8明年可能不會來了...雖說可信度頗高，但我更想知道是什麼原因造成的呢？是觀眾太少？台灣賽車人口太少？還是台灣奧迪賣得太少（但也來了兩年）？當然，或許每個人都有不同的答案，也或者我們也無力改變一些事情，但我還是只能告訴自己：『對於夢想、莫忘初衷！』